Titāna sakausējuma auto detaļas
1. Titāna sakausējuma dzinēja savienojošais stienis: Titāna sakausējums ir ļoti saprātīgs kā savienojošais stieņa materiāls tā vieglā svara dēļ. Salīdzinot ar tērauda klaņi, titāna sakausējuma klaņi var samazināt svaru par 15 procentiem -20 procentiem. Pirmā automašīna, kurā tika izmantoti titāna sakausējuma klaņi, bija Ferrari 315LV8.
2. Dzinēja vārsti: Titāna sakausējuma automobiļu motora vārsti ir mazi, tiem ir ilgs kalpošanas laiks, un tie var arī samazināt degvielas patēriņu. Salīdzinot ar tērauda dzinēja vārstiem, masa tiek samazināta par aptuveni 30 procentiem -40 procentiem, un dzinēja apgriezienu skaitu var palielināt par aptuveni 20 procentiem.
3. Vārsta atsperes sēdeklis: Titāna sakausējuma augstās izturības un noguruma izturības priekšrocības precīzi atbilst vārsta atsperes sēdekļa īpašībām. Titāna sakausējuma vārstu atsperu ligzdas ir par 30 procentiem -40 procentiem vieglākas nekā tērauds, tādējādi samazinot vārsta struktūras un dzinēja inerciālo masu. Maksimālo ātrumu var arī palielināt.
4. Titāna sakausējuma atspere: titāna sakausējuma elastības modulis ir zems. Salīdzinot ar tērauda atsperēm, titāna atsperu augstums un masa ir tikai 40 procenti no tērauda atsperēm, vienlaikus nodrošinot tādu pašu elastības spēku. 30 procenti -40 procenti atsperu tiek izmantoti, lai korpusam piešķirtu vairāk dizaina vietas. Turklāt titāna sakausējuma atsperēm ir daudz ilgāks kalpošanas laiks nekā tērauda atsperēm.
5. Turbokompresora rotors: Titāna sakausējumam ir laba karstumizturība un labs apstrādes stils. Turbokompresora rotējošais rotors ilgstoši darbojas 850 grādu vidē, kas nodrošina titāna sakausējumam labu vietu displejam.
6. Izplūdes sistēma un trokšņa slāpētājs: Titāna sakausējums tiek plaši izmantots automašīnu izplūdes sistēmās. Uzlabojas tā veiktspēja, kalpošanas laiks un izskats, kā arī uzlabojas degvielas sadegšanas efektivitāte. Salīdzinot ar tērauda izplūdes sistēmām, titāna izplūdes sistēmas var samazināt masu par aptuveni 40 procentiem, parasti par aptuveni 5 kilogramiem.
7. Korpusa rāmis: dažiem titāna sakausējumiem ir augsta izturība un laba stingrība, padarot tos par ideāliem materiāliem virsbūves rāmju izgatavošanai. Japānas autoražotāji izmanto titānu, lai izveidotu virsbūves rāmjus labākai braukšanas pieredzei.
8. Titāna sakausējuma riteņu rumbas skrūves: Titāna sakausējuma riteņu rumbas skrūves ir būtiska sastāvdaļa riteņa rumbas pārveidošanai. Tās ir ne tikai vieglākas pēc svara, bet arī stiprākas par tērauda skrūvēm. Unikālais spīdums ir arī labs rotājums uz riteņa rumbas, kas uzlabo estētiku.
9. Citas titāna sakausējuma sastāvdaļas: papildus iepriekšminētajām sastāvdaļām titānu izmanto arī dzinēja sviru svirās, balstiekārtas atsperēs, dzinēja virzuļu tapās, automobiļu stiprinājumos, uzgriežņos, durvju sijās, automobiļu zobratu kronšteinos, bremžu suportos utt. piemēram, virzuļi, tapas, spiediena plāksnes, pārslēgšanas pogas un automobiļu sajūga plāksnes.
