Titāna sakausējumu raksturojums un pielietojums dažādās pasaules valstīs
|
Sakausējuma pakāpe
|
Funkcijas un lietojumprogrammas |
|
Ti-5Al-2.5Sn |
Tam ir laba plaisu izturība kalšanas laikā, pieņemama formējamība, laba metināmība, un to nevar stiprināt ar termisko apstrādi. Izmanto transmisijas pārnesumkārbas korpusam, reaktīvo dzinēja korpusa ierīcei un vadotnes lāpstiņas vākam, caurules konstrukcijai utt. |
|
Ti-8Al-1Mo-1V |
Formējamība un izturība pret plaisām kalšanas laikā ir pieņemama, un metināmība ir laba, taču to nevar stiprināt ar termisko apstrādi. Zeme tiek izmantota reaktīvo dzinēju lāpstiņu, lāpstiņriteņu un apvalku, žiroskopa kardāna vadotņu lāpstiņu vāku, sprauslu ierīču iekšējo apvalku un rāmju izgatavošanai utt. |
|
Ti-6Al-4V |
Tas ir titāna sakausējums, kas nostiprināts ar termisko apstrādi. Tam ir laba metināmība, lokšņu formējamība un kalšanas veiktspēja. Izmanto reaktīvo dzinēju kompresoru lāpstiņu, lāpstiņriteņu uc ražošanai. Plaši tiek izmantoti citi, piemēram, šasijas riteņi un konstrukcijas daļas, stiprinājumi, kronšteini, gaisa kuģu piederumi, rāmji, stiegrojuma konstrukcijas un caurules. |
|
Ti-6Al-6V-2Sn |
Tas ir titāna sakausējums, ko var stiprināt termiski apstrādājot. Tam ir laba plaisu izturība kalšanas laikā, bet slikta metināmība. To izmanto stiprinājumu, gaisa ieplūdes vadības vadotņu un konstrukcijas daļu testēšanai. |
|
Ti-13V-11Cr-3Al |
Tas ir titāna sakausējums, ko var stiprināt termiski apstrādājot. Tam ir laba formējamība, noteikta izturība pret plaisām kalšanas laikā un pieņemama metināmība. To var izmantot kā konstrukcijas kalumus, plākšņu stiprinājuma konstrukcijas, apvalkus, rāmjus, kronšteinus, lidmašīnu piederumus un stiprinājumus. |
|
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si |
Tas ir titāna sakausējums, ko var stiprināt ar termisko apstrādi un kam ir laba plaisu izturība kalšanas laikā. To izmanto reaktīvo dzinēju lāpstiņu, lāpstiņriteņu, šasijas rullīšu, lidmašīnu rāmju, stiprinājumu u.c. ražošanai. |
|
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo |
Tam ir laba formējamība un metināmība, kā arī laba izturība pret plaisām kalšanas laikā, taču to nenostiprina termiskā apstrāde. Izmanto kompresoru lāpstiņu, lāpstiņriteņu, šasijas rullīšu, starpliku kompresoru šasijas komplektu, lidmašīnu rāmju, apvalku sastāvdaļu u.c. ražošanai. |
|
Ti-4Al-3Mo-1V |
Tas ir titāna sakausējums, ko var stiprināt termiski apstrādājot, un tam ir laba kalšanas un formējamība. Izmanto lidmašīnu rāmju detaļu ražošanā |
|
IMI 125 IMI 130 IMI 160 |
Rūpnieciskajam tīram titānam ir lieliska izturība pret koroziju, augsta īpatnējā izturība, laba noguruma robeža un laba kalšanas spēja. To var kalt, veidot un metināt ar parastajām metodēm. Var izgatavot no plāksnēm, stieņiem un stieplēm. Izmanto aviācijā, medicīnā, ķīmiskajā rūpniecībā uc |
|
IMI317 |
Tas ir titāna sakausējums, ko var metināt, un tam ir laba oksidācijas izturība, izturība un augstas temperatūras stabilitāte 315–593 ° C temperatūrā. To var izmantot, lai ražotu kalumus un plākšņu daļas, piemēram, gaisa kuģu dzinēju kompresoru lāpstiņas, apvalkus un kronšteinus. |
|
IMI315 |
Tas ir +ß tipa titāna sakausējums, ko var stiprināt ar termisko apstrādi un tiek izmantots lidmašīnu dzinēju kompresoru diskos un lāpstiņās, raķešu detaļās utt. |
|
IMI318 |
+ß tipa sakausējumam ir laba kalšanas spēja un visaptverošas īpašības. Tas ir titāna sakausējums, ko parasti izmanto dažādās valstīs, un to izmanto tādos komponentos kā gaisa kuģu dzinēju kompresoru diski un asmeņi. |
|
IMI550 |
+ß titāna sakausējumu ir viegli kalt, tam ir laba izturība istabas temperatūrā, augsta šļūdes pretestība (zem 400ºC) un augsta izturība. To plaši izmanto dzinēju un spārnu sliežu, jaudas kontroles ierīču korpusu u.c. ražošanā. |
|
IMI551 |
Tas ir augstas stiprības titāna sakausējums, kas pieder pie +ß tipa titāna sakausējuma. Tam ir augsta izturība, augsta šļūdes robeža (zem 400ºC) un laba kalšanas spēja. To izmanto, lai ražotu gaisa kuģa sastāvdaļas, piemēram, šasiju, montāžas sēdekļus un gāzes turbīnu komponentus. To var izmantot arī vispārējai mašīnbūves un ķīmiskajai rūpniecībai, tvaika turbīnu lāpstiņām, kompresoru detaļām un citiem ātrgaitas rotējošiem komponentiem |
|
IMI685 |
Tas ir +ß tipa titāna sakausējums ar augstu īpatnējo stiprību istabas un vidējā temperatūrā, labu šļūdes izturību augstā temperatūrā (520ºC), labu augstas temperatūras stabilitāti, metināms, viegli apstrādājams un tā lietošanas temperatūra ir salīdzinoši augsta. Izmanto lidmašīnu dzinēju detaļu izgatavošanai |
|
IMI684 |
Tas ir +ß tipa titāna sakausējums, kas ir metināms, ar labu šļūdes pretestību (zem 535ºC) un izcilu termisko stabilitāti. Šim sakausējumam ir līdzīgas īpašības |
|
IMI679 |
Tas ir kompleksa tipa titāna sakausējums ar labu stiprību, augstu šļūdes robežu, augstas temperatūras stabilitāti un labu oksidācijas izturību 450–500ºC temperatūrā. Tā cilindra mutes noguruma izturība ir augsta. Izmanto aerodzinēju kompresoru disku, lāpstiņu, lidmašīnu rāmju u.c. ražošanai. |
|
IMI 230 |
-titāna sakausējumam ir vidēja stiprība, laba plastika, metināmība, to var vecināt un stiprināt, un to ir viegli veidot. Sakausējumam ir augstas mehāniskās īpašības, ja to izmanto atkausētā stāvoklī. Izmanto dzinēju kanālu, lidmašīnu konstrukciju uc izgatavošanai, kas darbojas zem 350ºC |
|
T-A5E |
Laba plastiskums un stingrība pie -253ºC |
|
T-A6V |
Tam ir laba visaptveroša veiktspēja, un tas ir augstas kvalitātes materiāls, ko izmanto kosmosa rūpniecībā. |
|
T-A7D |
Vidēja metināmība, augstas mehāniskās īpašības, izmanto kā kalumus |
|
T-A6V6E2 |
Galvenokārt izmanto gāzturbīnu dzinēju un lidmašīnu raķešu konstrukciju daļu izgatavošanai |
|
T-TU2 |
Metināms un formējams rūdītā stāvoklī, lietojams zem 350ºC |
|
T-T6Zr4DE |
Metināms reaktīvo dzinēju lāpstiņām un diskiem |
|
Ti-6246 |
Var izgatavot gāzturbīnu diskus, ventilatora lāpstiņas un lidmašīnu un raķešu konstrukcijas daļas |
|
T-V13CA |
Izmanto rāmju, šūnveida konstrukciju detaļu uc izgatavošanai zem 250ºC |
|
T-A6Z5W |
Metināms augstas stiprības titāna sakausējums ar labu šļūdes pretestību 520ºC temperatūrā |
|
T-A6ZD |
Izmanto reaktīvo dzinēju detaļu (piemēram, asmeņu, disku u.c.) izgatavošanai. |
|
T-A4DE2 |
Izmanto reaktīvo dzinēju detaļu (piemēram, asmeņu, disku u.c.) izgatavošanai. |
|
3.7114 |
Metināma, pieļaujama formējamība, vidēja stiprība |
|
3.7124 |
Plastiskums, metināmība un izturība augstā temperatūrā ir līdzīga industriālajam tīram titānam, un to var izmantot detaļām un korozijizturīgām daļām, kuru temperatūra ir zemāka par 350ºC. |
|
3.7134 |
Tam ir zems blīvums un augsts elastības modulis. To izmanto kompresoru disku, lāpstiņu utt. ražošanai, kas darbojas zem 450ºC. Tas ir svarīgs materiāls aviācijas nozarē. |
|
3.7144 |
Izmanto aviācijas dzinēju rotoru un lāpstiņu izgatavošanai, kas darbojas temperatūrā zem 450ºC |
|
3.7164 |
Laba vispārējā veiktspēja, ko izmanto augstas slodzes mehāniskām daļām, kas strādā temperatūrā zem 350ºC |
|
3.7154 |
Sakausējumam ir augsta izturība, laba šļūdes pretestība, un to var metināt. Izmanto detaļām, kas ilgstoši darbojas temperatūrā zem 500ºC, piemēram, gaisa kuģa dzinēja kompresoru daļām utt. |
|
3.7174 |
Tas ir augstas stiprības titāna sakausējums, ko var stiprināt ar termisko apstrādi un kam ir labas kalšanas īpašības. |
|
3.7184 |
Izmanto, lai izgatavotu aviācijas dzinēju daļas, kas darbojas zem 400ºC, piemēram, kompresora diskus, asmeņus utt. |
|
LT32 |
Sakausējumam ir augsta izturība un laba rūdāmība, un to izmanto lidmašīnu rāmju un raķešu kalumu izgatavošanai, kas darbojas temperatūrā zem 427ºC. |
|
LT41 |
Tas ir termiski apstrādājams titāna sakausējums ar lielisku formējamību un tiek izmantots lidmašīnu rāmju, apvalku, šūnveida konstrukciju, spiedtvertņu un augstas stiprības stiprinājumu u.c. ražošanai. |







